Cum se întrețin troliurile de ridicare a minei

1. Mediul de utilizare trebuie menținut frecvent uscat, suprafața motorului trebuie menținută curată, iar admisia de aer nu trebuie obturată de praf, fibre etc.
2. Când protecția termică a motorului funcționează continuu, ar trebui să se determine dacă defecțiunea este cauzată de supraîncărcarea motorului sau valoarea de setare a dispozitivului de protecție este prea mică. Numai după ce defecțiunea este eliminată poate fi pusă în funcțiune.
3. Asigurați o bună lubrifiere a motorului în timpul funcționării. Un motor electric obișnuit trebuie completat sau înlocuit cu unsoare lubrifiantă după funcționarea timp de aproximativ 5000 de ore. Când se constată supraîncălzirea rulmentului sau deteriorarea lubrifierii în timpul funcționării, sistemul hidraulic trebuie să înlocuiască grăsimea de lubrifiere în timp util. Când înlocuiți unsoarea lubrifiantă, uleiul de lubrifiere vechi trebuie îndepărtat, iar șanțurile de ulei ale rulmentului și capacului rulmentului trebuie curățate cu benzină. Apoi, umpleți cavitatea dintre inelele interioare și exterioare ale rulmentului cu unsoare de litiu ZL-3 la 1/2 (pentru 2 poli) și 2/3 (pentru 4, 6 și 8 poli).
4. Când durata de viață a rulmentului se termină, vibrațiile și zgomotul funcționării motorului vor crește semnificativ. Când jocul radial al rulmentului atinge următoarele valori, rulmentul trebuie înlocuit.
5. La dezasamblarea motorului, este posibil să scoateți rotorul fie de la capătul de extensie a arborelui, fie de la capătul neprelungitor. Dacă nu este necesar să scoateți ventilatorul, este mai convenabil să scoateți rotorul de la capătul de extensie fără arbore. Când scoateți rotorul din stator, ar trebui să se evite deteriorarea înfășurării sau a izolației statorului.
6. La înlocuirea înfășurării, este necesar să se înregistreze forma, dimensiunea, numărul de spire, ecartamentul firului etc. a înfășurării originale. Când aceste date se pierd, ele ar trebui să fie obținute de la producător. Schimbarea înfășurării designului inițial va înrăutăți adesea performanța unuia sau mai multor elemente ale motorului sau chiar îl face inutilizabil.